17201-0L040 Suku Cadang Mobil Toyota Forturner Auto Turbocharger

Deskripsi Produk:

Aturbocharger, sering disebut turbo, adalah perangkat yang meningkatkan kinerja mesin pembakaran internal dengan meningkatkan jumlah udara yang masuk ke ruang bakar.Ini adalah bentuk sistem induksi paksa yang memanfaatkan gas buang mesin untuk menggerakkan aroda turbin, yang pada gilirannya memberi kekuatan pada aroda kompresor.Iniroda kompresormenarik udara sekitar, memampatkannya, dan mengirimkannya ke mesin pada tekanan dan kepadatan yang lebih tinggi.

Turbocharger memiliki beberapa komponen yang memungkinkannya bekerja secara efisien, seperti arumah turbin,roda turbin,rumah kompresor,roda kompresor,bagian tengah,poros dan bantalan,gerbang sampah, dan sebuahintercooler.Iturumah turbinadalah selubung luar yang menampungroda turbin, biasanya terbuat dari besi cor atau baja tahan karat dan dirancang untuk tahan terhadap suhu gas buang yang tinggi.Ituroda turbinterhubung ke sisi knalpot turbocharger dan digerakkan oleh aliran gas buang, biasanya terbuat dari paduan tahan panas dengan bilah atau baling-baling untuk memutar roda turbin.Iturumah kompresormengelilingiroda kompresordan mengarahkan udara bertekanan ke sistem pemasukan mesin, biasanya terbuat dari aluminium atau besi tuang.Ituroda kompresormenarik udara dari atmosfer, memampatkannya, dan mengirimkannya ke mesin pada tekanan yang lebih tinggi.Untuk mengurangi gesekan dan menghilangkan panas yang dihasilkan selama pengoperasian, abagian tengah(rumah bantalan/kartrid) menampungporos dan bantalandan berisi saluran dan segel minyak pelumas.Itugerbang sampahadalah katup yang mengalihkan gas buang keluar dari roda turbin untuk mengatur tekanan dorong, sedangkanintercoolermendinginkan udara terkompresi sebelum memasuki sistem pemasukan mesin.

Informasi dasar :

Fitur:

Turbocharging Kembar:Turbocharging kembar melibatkan penggunaan dua turbocharger identik yang bekerja bersama secara paralel untuk memberikan peningkatan aliran udara dan meningkatkan tekanan.Setiap turbocharger bertanggung jawab untuk menyuplai udara bertekanan ke satu set silinder atau saluran pembuangan terpisah di dalam mesin.Turbo kembar dapat menawarkan respons throttle yang lebih baik, pengurangan turbo lag, dan keluaran tenaga lebih tinggi dibandingkan pengaturan turbocharger tunggal.

Turbocharger Geometri Variabel (VGT):Turbocharger geometri variabel dilengkapi baling-baling yang dapat disesuaikan di sisi turbin yang dapat mengubah sudut atau posisinya untuk meningkatkan efisiensi turbin.Dengan menyesuaikan karakteristik aliran gas buang, VGT dapat meningkatkan respons dorongan pada kecepatan mesin yang lebih rendah sekaligus mempertahankan efisiensi tinggi pada RPM yang lebih tinggi.Teknologi ini membantu mengatasi turbo lag dan memberikan kontrol lebih besar terhadap peningkatan tekanan di seluruh rentang pengoperasian mesin.

Turbocharging Dua Tahap:Turbocharging dua tahap menggabungkan keunggulan turbocharger bertekanan rendah dan bertekanan tinggi.Di sini, turbocharger yang lebih kecil (tekanan rendah) beroperasi pada kecepatan mesin yang lebih rendah untuk menghasilkan respons yang cepat, dan turbocharger yang lebih besar (tekanan tinggi) mengambil alih pada RPM yang lebih tinggi untuk memberikan dorongan tekanan dan aliran udara yang lebih besar.Turbocharging dua tahap mengoptimalkan efisiensi dan kinerja mesin pada rentang RPM yang lebih luas.

Perawatan Turbocharger:Perawatan rutin penting untuk kinerja dan umur panjang turbocharger.Penggantian oli dan filter diperlukan untuk memastikan pelumasan yang cukup dan mencegah kontaminasi oli.Sangat penting untuk mengikuti pedoman pabrikan mengenai spesifikasi oli dan interval penggantian.Selain itu, membiarkan turbocharger menjadi dingin sebelum mematikan mesin membantu mencegah kokas oli dan memperpanjang masa pakainya.

Turbocharging di Olahraga Motor:Turbocharging penting dalam olahraga motor, khususnya di Formula 1, balap reli, dan balap ketahanan.Mesin turbocharged memberikan output tenaga tinggi, peningkatan torsi, dan kompensasi ketinggian yang lebih baik, menjadikannya ideal untuk kondisi balap.Penerapan motorsport sering kali melampaui batas teknologi turbocharger, yang mengarah pada perbaikan yang pada akhirnya diterapkan pada kendaraan produksi.

Aplikasi:

Turbocharging kembar adalah pengaturan mesin turbocharged di mana dua turbocharger identik, biasanya berukuran sama, digunakan secara paralel untuk memberikan peningkatan aliran udara dan meningkatkan tekanan.Hal ini dilakukan dengan menyuplai udara bertekanan ke dua saluran pembuangan mesin yang terpisah, sehingga menghasilkan respons throttle yang lebih baik, penurunan turbo lag, dan keluaran tenaga yang lebih tinggi dibandingkan dengan pengaturan turbocharger tunggal.

Turbocharger geometri variabel dibedakan dengan baling-baling yang dapat disesuaikan di sisi turbin yang dapat diubah sudut atau posisinya dengan tujuan mengoptimalkan efisiensi turbin.Melalui perubahan karakteristik aliran gas buang, VGT dapat meningkat dengan cepat pada kecepatan mesin rendah sekaligus mencapai performa terbaik pada RPM lebih tinggi.Teknologi ini dapat membantu menghilangkan turbo lag yang terkenal buruk, serta menjaga peningkatan tekanan dengan lebih baik di seluruh rentang pengoperasian mesin.

Turbocharging dua tahap menggabungkan keunggulan turbocharger bertekanan rendah dan bertekanan tinggi dengan menggunakan turbocharger yang lebih kecil (tekanan rendah) pada kecepatan mesin rendah untuk respons yang cepat, sementara turbocharger yang lebih besar (tekanan tinggi) bekerja pada RPM yang lebih tinggi untuk menghasilkan peningkatan tekanan dan aliran udara yang lebih besar.Skema ini menggandakan kinerja yang unggul pada rentang RPM yang luas, serta mengoptimalkan efisiensi mesin.

Turbocharger terkenal karena mengeluarkan suara khas yang disebut "turbo whistle" atau "turbo spool" yang disebabkan oleh putaran roda turbin dan kompresor yang sangat cepat.Beberapa orang menganggap suara ini menambah kesan sporty pada kendaraan.Akibatnya, suara turbocharger dapat ditingkatkan atau dimodifikasi melalui teknik rekayasa akustik untuk menunjukkan hasil yang lebih nyata dan membuat pengendaraan lebih menyenangkan.

Perawatan rutin diperlukan agar turbocharger dapat berfungsi dengan baik dan tahan lama.Selain itu, penggantian oli dan filter secara berkala adalah suatu keharusan untuk menjamin pelumasan yang tepat dan mencegah kontaminasi oli.Sebaiknya ikuti pedoman pabrikan mengenai spesifikasi oli dan interval penggantian untuk memastikan hasil terbaik.Terakhir, membiarkan turbocharger mendingin sebelum mematikan mesin membantu mencegah pengotoran oli dan meningkatkan masa pakainya.

Turbocharging memiliki pengaruh yang besar pada olahraga motor, terutama dalam disiplin motorsport seperti Formula 1, balap reli, dan balap ketahanan, dengan memberikan keluaran tenaga maksimum, meningkatkan torsi, dan menambah kompensasi ketinggian;sehingga cocok untuk kondisi balap.Penerapan motorsport dapat memperluas batasan teknologi turbocharger;mengarah pada penyempurnaan yang akhirnya menyebar ke kendaraan produksi reguler.

Komentar Bagus:

Dengan Siapa Kami Bekerja Sama :

Pertanyaan Umum: