17201-0L030 Toyota Cruiser Hiace 2.5L Mesin Diesel Turbocharger komponen mesin mobil

Deskripsi Produk:

Turbocharger, sering disebut turbo, adalah perangkat yang meningkatkan kinerja mesin pembakaran internal dengan meningkatkan jumlah udara yang masuk ke ruang bakar.Ini adalah bentuk sistem induksi paksa yang memanfaatkan gas buang mesin untuk menggerakkan roda turbin, yang kemudian menggerakkan roda kompresor.Roda kompresor ini menarik udara sekitar, memampatkannya, dan mengirimkannya ke mesin pada tekanan dan kepadatan yang lebih tinggi.

Turbocharger terdiri dari beberapa komponen yaitu rumah turbin, roda turbin, rumah kompresor, roda kompresor, bagian tengah, poros dan bantalan, wastegate, dan intercooler.Iturumah turbinadalah selubung luar yang menampung roda turbin dan biasanya terbuat dari besi tuang atau baja tahan karat yang dirancang untuk tahan terhadap suhu gas buang yang tinggi.Ituroda turbinterhubung ke sisi knalpot turbocharger dan digerakkan oleh aliran gas buang.Biasanya terbuat dari paduan tahan panas dan terdiri dari bilah atau baling-baling yang memanfaatkan energi gas buang untuk memutar roda turbin.Rumah kompresormengelilingi roda kompresor dan bertanggung jawab untuk mengarahkan udara terkompresi dari roda kompresor ke sistem pemasukan mesin.Rumah kompresor biasanya terbuat dari aluminium atau besi cor.Roda kompresorterhubung ke sisi intake turbocharger dan digerakkan oleh roda turbin.Ia menarik udara dari atmosfer, memampatkannya, dan mengirimkannya ke mesin pada tekanan yang lebih tinggi.Roda kompresor memiliki bilah aerodinamis yang dirancang untuk memampatkan udara masuk secara efisien.Bagian tengah(juga dikenal sebagai rumah bantalan atau kartrid) menampung rakitan poros dan bantalan yang menopang komponen yang berputar, dan berisi saluran oli pelumas dan segel untuk mencegah kebocoran oli.Poros itumenghubungkan roda turbin dengan roda kompresor dan berputar pada sekumpulan bantalan, dilumasi dengan oli untuk mengurangi gesekan dan menghilangkan panas.Banyak turbocharger memiliki fitur wastegate, yaitu katup yang mengalihkan gas buang keluar dari roda turbin untuk mengatur tekanan dorong.Terakhir, dalam beberapa aplikasi turbocharged, anintercoolerdigunakan untuk mendinginkan udara bertekanan sebelum masuk ke sistem pemasukan mesin.Intercooler mengurangi suhu udara terkompresi, meningkatkan kepadatannya dan meningkatkan kinerja mesin.

Fitur:

Parameter teknik:

Turbocharging Kembar:Turbocharger kembarmelibatkan penggunaan dua turbocharger identik, biasanya berukuran sama, bekerja secara paralel untuk meningkatkan aliran udara dan meningkatkan tekanan.Setiap turbocharger bertanggung jawab untuk menyuplai udara bertekanan ke satu set silinder atau saluran pembuangan terpisah di dalam mesin.Turbo kembar menawarkan respons throttle yang lebih baik, pengurangan turbo lag, dan keluaran tenaga lebih tinggi dibandingkan dengan pengaturan turbocharger tunggal.

Turbocharger Geometri Variabel (VGT):Turbocharger geometri variabeldilengkapi baling-baling yang dapat disesuaikan di sisi turbin yang dapat mengubah sudut atau posisinya untuk mengoptimalkan efisiensi turbin.Dengan mengubah karakteristik aliran gas buang, VGT dapat meningkatkan respons dorongan pada kecepatan mesin rendah sambil mempertahankan efisiensi tinggi pada RPM lebih tinggi.Teknologi ini membantu mengatasi turbo lag dan memberikan kontrol yang lebih baik terhadap peningkatan tekanan di seluruh rentang pengoperasian mesin.

Turbocharging Dua Tahap:Turbocharging dua tahapmenggabungkan keunggulan turbocharger bertekanan rendah dan bertekanan tinggi.Dalam pengaturan ini, turbocharger yang lebih kecil (tekanan rendah) beroperasi pada kecepatan mesin yang lebih rendah untuk memberikan respons yang cepat, sementara turbocharger yang lebih besar (tekanan tinggi) mengambil alih pada RPM yang lebih tinggi untuk menghasilkan dorongan tekanan dan aliran udara yang lebih besar.Turbocharging dua tahap meningkatkan kinerja pada rentang RPM yang lebih luas dan mengoptimalkan efisiensi mesin.

Kontrol Wastegate Aktif: Wastegate digunakan dalam sistem turbocharger untuk mengatur tekanan dorongan.Wastegate tradisional menggunakan mekanisme pegas untuk mengontrol pembukaan dan penutupan katup wastegate.Namun, sistem turbocharger yang lebih baru juga disertakanpengendalian wastegate aktif, di mana aktuator elektronik menyesuaikan posisi wastegate berdasarkan data real-time dari sistem manajemen mesin.Hal ini memungkinkan kontrol peningkatan tekanan yang tepat dan dinamis, sehingga menghasilkan peningkatan kinerja dan efisiensi bahan bakar.

Aplikasi:

Kustomisasi:

Kami menawarkan Spare Part Otomotif dengan merk C&Z, nomor model 17201-0L030, tempat asal China, sertifikasi ISO9001/TS16949/E-MARK/R90, jumlah minimum order 1pcs, harga sesuai pesanan tertentu, detail kemasan kotak warna+karton ekspor +palet, waktu pengiriman 7-35 hari, syarat pembayaran TT/WU/MG, kemampuan pasokan 300000set/bulan, status ada dalam stok, turbin komponen ETS, kualitas dalm tinggi, spesifikasi 20*20*30, ukuran ukuran standar OEM.Suku Cadang Otomotif kami dirancang dengan Efisiensi dan Pemetaan Turbocharger, turbo, Pendinginan Turbocharger, dan Injeksi Bahan Bakar Tekanan Tinggi untuk peningkatan kinerja.

Pengepakan dan Pengiriman:

Pengemasan dan Pengiriman Suku Cadang Otomotif:

• Bagian-bagiannya akan dikemas dengan aman dalam kotak karton.
• Bahan pengemas akan dirancang untuk melindungi bagian-bagian dari kerusakan.
• Pengiriman akan dilakukan melalui jasa kurir terpercaya.
• Suku cadang akan dikirim dalam jangka waktu yang ditentukan.

Pertanyaan Umum: