Detail produk:
|
Nama Produk: | Bantalan Rem Otomatis | OE NO.:: | 58101-1wa35 |
---|---|---|---|
Bahan: | Keramik, Semi-Logam, Organik | Kisaran harga: | Terjangkau |
Warna: | Hitam Atau Seperti Yang Ditunjukkan | Tingkat kebisingan: | rendah |
Tingkat Debu: | rendah | Kisaran suhu: | Lebar |
Komposisi bantalan rem bervariasi tergantung pada aplikasi dan kebutuhan pengereman, dengan bahan umum termasuk formulasi logam sinter, keramik, semi-logam, dan organik.Pilihan keramik dan semi-logam memberikan daya pengereman dan masa pakai bantalan yang baik, sedangkan pilihan organik lebih murah tetapi lebih cepat aus.Bantalan baru memiliki indikator keausan kecil yang menonjol di atas material gesekan.Saat bantalan sudah habis, indikator ini akan muncul untuk mengingatkan pengemudi secara visual bahwa bantalan perlu diganti dalam waktu dekat.
Kebisingan yang timbul dapat berbeda antar jenis bantalan rem, bantalan keramik lebih senyap dibandingkan bantalan semi-logam konvensional.Bunyi decitan saat pengereman biasanya disebabkan oleh material gesekan yang mengkilap, terkontaminasi, atau aus yang tidak merata.Debu rem juga dihasilkan akibat keausan bantalan rem, yang sering kali mengandung tembaga.Beberapa produsen menurunkan kandungan tembaga dalam debu rem untuk mengurangi kejadiannya.
Bahan bantalan harus sesuai dengan jenis rotor yang digunakan, baik besi tuang atau baja.Bantalan keramik tertentu memerlukan rotor berlapis khusus untuk mencegah keausan dini antar komponen.Selain itu, pabrikan dengan cermat mengontrol koefisien gesekan bahan bantalan, yang memengaruhi seberapa besar gaya pengereman yang dihasilkan terhadap rotor atau drum pada sejumlah tekanan tertentu.Dalam suhu dan kondisi yang sangat ekstrem, seseorang mungkin perlu menggunakan bantalan yang mengandung bahan aditif untuk memastikan pengereman yang konsisten.
Model nomor. | 58101-1WA35(58101-1WA00/25348) | Jenis: | Bantalan rem |
Bahan: | Non-Asbes | Posisi: | Depan |
Warna | Terima Disesuaikan | Menggolongkan | Sistem Pengereman |
Tambahan | Shims + Sensor + Aksesori Lainnya | Klasifikasi | Cakram |
Sertifikasi: | ISO/TS16949, ISO9001 | Jaminan: | 50.000 km |
Spesifikasi | 132.8x58.7x16.8(mm) | Layanan purna jual: | 1 tahun |
Paket Transportasi | Pengepakan netral | Asal | Cina |
Sampel | Tersedia | Kapasitas produksi | 500000 lembar/Tahun |
Kode HS | 8708301000 | Model yang berlaku | KIA,Hyundai |
Bantalan rem semi-logam biasanya terdiri dari kombinasi logam, serat, dan bahan pengikat seperti tembaga atau grafit.Keuntungan dari bantalan ini adalah memberikan tenaga pengereman yang kuat saat itu juga, bahkan ketika masih baru, dan umumnya tersedia dengan harga yang relatif lebih rendah dibandingkan bantalan keramik.
Namun bantalan ini mempunyai kekurangan jika dibandingkan dengan model lain: bantalan ini lebih cepat aus dibandingkan bantalan keramik sehingga memerlukan penggantian lebih sering.Mereka juga cenderung menghasilkan tingkat debu dan kebisingan rem yang lebih tinggi, dan mungkin berderit saat digunakan secara ekstrim.
Bantalan rem keramik sebagian besar dikeluarkan dari bahan gesekan berbasis keramik dan menawarkan opsi kinerja lebih tinggi bagi pengemudi yang mencari tenaga pengereman lebih besar dan tingkat keausan yang sangat rendah.Mereka bekerja lebih senyap dan menghasilkan sedikit debu rem, dan pastinya tetap dapat diandalkan bahkan di bawah pengereman berat dan panas.
Sisi negatifnya, bantalan ini lebih mahal dibandingkan bantalan semi-logam dan memerlukan rotor berlapis khusus untuk mencegah keausan dini – rotor standar dapat cepat mengkilap.Selain itu, karena lebih keras dan rapuh, maka lebih rentan retak atau pecah jika tersangkut atau membeku pada rotor.Mereka juga memerlukan periode “pendobrakan” saat pertama kali diterapkan, yang dapat menimbulkan kebisingan.
Kesimpulannya, bantalan rem semi-logam menawarkan opsi performa biaya yang bagus bagi sebagian besar pengemudi, sedangkan bantalan rem keramik memberikan kinerja lebih tinggi khususnya untuk kebutuhan berkendara yang berat.
TIDAK. | MK | GDB | AK | APLIKASI | SPESIFIKASI |
MAZDA | |||||
1 | D3000 | ||||
2 | D3003 | ||||
3 | D3004 | ||||
4 | D3005 | ||||
5 | D3007 | ||||
6 | D3010 | ||||
7 | D3016 | A-116K | MAZDA | ||
8 | D3018 | ||||
9 | D3025 | ||||
10 | D3026 | ||||
11 | D3027 | ||||
12 | D3028 | 323GLX | |||
13 | D3031 | ||||
14 | D3032 | ||||
15 | D3035 | A-194K | MAZDA | ||
16 | D3043 | ||||
17 | D3044M | ||||
18 | D3047 | AN-133WK | MAZDA E2000 | ||
19 | D3049 | AN-208WK | MAZDA 323 | ||
20 | D3050 | AN-234WK | KIA KEBANGGAAN/ MAZDA | ||
21 | D3053 | A-249WK | MAZDA 626 | ||
22 | D3056 | AN-250K | MAZDA 626 | ||
23 | D3060 | ||||
24 | D3061 | ||||
25 | D3062 | ||||
26 | D3065 | ||||
27 | D3066M | ||||
28 | D3069M | ||||
29 | D3074 | ||||
30 | D3077M | ||||
31 | D3079 | ||||
32 | D3082 | ||||
33 | D3083 | AN-384 | MAZDA | ||
34 | D3084 | AN-383 | stan MAZDA 323/626 | ||
35 | D3084A | ||||
36 | D3088 | A-631K | MAZDA | ||
37 | D3089M | ||||
38 | D3093 | ||||
39 | D3094 | ||||
40 | D3097 | ||||
41 | D3098 | ||||
42 | D3099 | MPV | |||
43 | D3100 | ||||
44 | D3101 | AN-494WK | MAZDA 323 | ||
45 | D3108 | ||||
46 | D3109 | MAZDA 323L/M | |||
47 | D3110 | MPV | |||
48 | D3113 | ||||
49 | D3114 | PENGHARGAAN MAZDA | |||
50 | D3119 | ||||
51 | D3125 | ||||
52 | D3132 | GDB1621 | AN-718K | MAZDA Axela/CADILLAC (GM) BLS Sedan/FORD | 123*51(51.8)*16*4 |
53 | D3137 | FORD RANGER | |||
54 | D3326 | KIA | |||
55 | D3327 | ||||
56 | D3349 | MAZDA | |||
57 | D3378 | MAZDA | |||
58 | D3336 | MAZDA | |||
59 | D3337 | MAZDA | |||
60 | D3347 | ||||
61 | D3361 | ||||
62 | D3362 | ||||
63 | D3369 | MAZDA/KIA | |||
64 | D3372 | ||||
65 | D3385 | ||||
66 | D3427 |
Bantalan rem semi-logam cocok untuk sebagian besar kendaraan penumpang seperti mobil, SUV, truk untuk kondisi berkendara sehari-hari, dan berfungsi dengan baik pada kendaraan komersial dan aplikasi tugas berat seperti truk pengiriman yang sering melakukan pengemudian stop-and-go.Bahan ini juga bermanfaat pada kendaraan berperforma tinggi yang digunakan di jalur lintasan atau skenario suhu panas tinggi di mana tembaga dapat menghilangkan panas dengan baik.Selain itu, cocok untuk kendaraan derek yang membawa beban berat yang memerlukan pengereman kuat.
Sebaliknya, bantalan rem keramik ideal untuk mobil sport dan balap berperforma tinggi yang mengalami pengereman ekstrem berulang kali, mobil mewah/eksotis yang mengutamakan tingkat debu dan kebisingan yang rendah serta masa pakai bantalan yang lama, dan kendaraan khusus yang mahal seperti sepeda motor, ATV, dll. penghematan ukuran/berat itu penting.Selain itu, keramik juga digunakan dalam berkendara di iklim yang sangat panas atau dingin karena keramik tahan terhadap rentang suhu yang lebih luas, truk berat, bus, dan armada komersial dengan pengereman regeneratif di mana penumpukan panas terjadi, dan kendaraan off-road seperti Jeep banyak digunakan di jalan setapak dan bebatuan.
Kesimpulannya, semi-logam cocok untuk penggunaan konsumen umum, sedangkan keramik paling cocok untuk aplikasi berperforma tinggi, tugas berat, atau khusus yang memerlukan daya tahan maksimum dan tahan panas.
Kampas rem otomatis umumnya dikemas dalam kotak kardus.Pengemasannya harus aman dan bantalan rem harus dibungkus dengan bubble wrap pelindung.Kemasannya harus diberi label yang jelas dengan nama dan deskripsi produk.
Pengiriman biasanya dilakukan melalui transportasi darat.Bantalan rem otomatis harus dikemas dengan baik untuk memastikan tidak rusak selama pengiriman.Semua paket harus diperiksa apakah ada kerusakan sebelum dikirim.
Kontak Person: Coral Cheng
Tel: +8615572808708
Faks: 86-155-7280-8708